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瀝青混合料彎曲蠕變實驗系統是我北京中德申克科技有限公司根據交通部《JTG E20-2011》行業標準的技術要求設計制造的。

北京中德申克科技有限公司的直接拉伸系統（DTT）專門用于評價瀝青膠結料在低溫條件下的勁度和疲勞特性。

瀝青壓力老化試驗儀是我北京中德申克科技有限公司根據交通部《JTG E20-2011》行業標準的技術要求設計制造的，用于評價瀝青自然環境下的老化狀況。

四點彎曲小梁疲勞試驗裝置是我北京中德申克科技有限公司根據交通部《JTG E20-2011》行業標準的技術要求引進澳大利亞IPC。

本儀器是北京中交工程儀器研究所和我北京中德申克科技有限公司根據交通部《JTG E20-2011》行業標準的技術要求設計制造的GTM旋轉剪切壓實試驗機是進行瀝青混合料配比設計，沙、土、石混合料組成設計的實驗設備，可以較真實的模擬現場路面受力情況，依據車輛對路面實際接觸壓力的大小設計出符合要求的瀝青混合料，使材料的抗剪強度大于其所受的剪應力，同時將應變控制在適當的范圍內。

本儀器是我北京中德申克科技有限公司根據交通部《JTG E20-2011》行業標準的技術要求引進UTM-25伺服液壓多功能材料試驗系統加載能力可以達到30kN（3噸），通過壓縮、拉伸以及動態波形等加載方式，在實驗室內按照各種試驗方法測試瀝青混合料、水泥混凝土或無粘結路面建筑材料力學性能。